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多片鋼板彈簧的優(yōu)缺點
來源: | 作者:cxdthgb | 發(fā)布時間: 2018-05-30 | 1045 次瀏覽 | ?? 點擊朗讀正文 ?? ? | 分享到:
       鋼板彈簧又稱之為葉片彈簧,是汽車懸架中應用最廣泛的彈性元件,而汽車懸架結構一般是由彈性元件、導向機構以及減震器等組成,彈性元件又分為了鋼板彈簧、空氣彈簧、螺旋彈簧以及扭桿彈簧等多種形式。
       多片簧鋼板彈簧在重型貨車上最為常見,此類彈簧是由多片鋼板疊加成倒三角的形狀,其中各片彈簧的寬度相同、長度不等;多片鋼板彈簧的鋼板數(shù)目與支承的車輛的質(zhì)量緊密相關,鋼板越多越厚越短,彈簧剛性就越大,鋼板的片數(shù)對于減震效果有直接的關聯(lián),要根據(jù)具體車型設計合適的鋼板厚度。多片簧的優(yōu)缺點:
       在結構上比較簡單,想比其它種類的彈簧成本比較低,但是多片鋼板彈簧隨著使用時間的增長,各片鋼板之間就會產(chǎn)生互相滑動摩擦,從而產(chǎn)生一定的噪音,摩擦還會引起彈簧的變形,影響車輛的平穩(wěn)行駛。
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